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단조 강관 피팅 풀 커플 링
풀 커플링
| 크기: | 1/8"-4"(6mm-100mm) |
| 사양: | 어둑한.사양: ANSI B16.11, MSS SP-79 |
| 재료 사양: | ASTM A105, 스테인레스 스틸304, SS304L, SS316, SS316L |
| 원료의 크기: | 다이아.19-85MM 라운드 바 |
| 유형: | 엘보, 크로스, 스트리트 엘보, 티, 보스, 커플링, 하프 커플링, 캡, 플러그, 부싱, 유니온, 스웨이지 니플, 불 플러그, 축소 인서트, 파이프 니플 등 |
| 연결 타입: | 소켓 용접 및 나사산(NPT, BSP) |
| 평가: | 2000LBS, 3000LBS, 6000LBS, 9000LBS. |
| 마킹: | 1. 탄소 및 합금강 : 스탬핑으로 표시됩니다. 2.Stainless: 전기 에칭 또는 제트 인쇄 또는 스탬프로 표시 3.3/8" 아래: 브랜드 전용 4.1/2" ~ 4": 표시된 브랜드.재료.히트 아니.b16(ANSI B16. 11 제품에 해당), 압력 및 크기. |
| 틈 메우는 물건: | 판지/합판 케이스 |
| 공칭 파이프 크기 | 커플 링 | 모자 | 모든 피팅 | |||||||
| 끝으로 종료 | 끝으로 종료 | 끝 벽 두께 | 밴드 외경 | 스레드 최소 길이 | ||||||
| E | F | C 분 | D | |||||||
| DN | 국민연금 | SCH160, XXS, 3000, 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | SCH160 3000 | XXS 6000 | B | L2 |
| 6 | 1/8 | 32 | 19 | 4.8 | 16 | 22 | 6.4 | 6.7 | ||
| 8 | 1/4 | 35 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 19 | 25 | 8.1 | 10.2 |
| 10 | 3/8 | 38 | 25 | 27 | 4.8 | 6.4 | 22 | 32 | 9.1 | 10.4 |
| 15 | 1/2 | 48 | 32 | 33 | 6.4 | 7.9 | 28 | 38 | 10.9 | 13.6 |
| 20 | 3/4 | 51 | 37 | 38 | 6.4 | 7.9 | 35 | 44 | 12.7 | 13.9 |
| 25 | 1 | 60 | 41 | 43 | 9.7 | 11.2 | 44 | 57 | 14.7 | 17.3 |
| 32 | 1 1/4 | 67 | 44 | 46 | 9.7 | 11.2 | 57 | 64 | 17.0 | 18.0 |
| 40 | 1 1/2 | 79 | 44 | 48 | 11.2 | 12.7 | 64 | 76 | 17.8 | 18.4 |
| 50 | 2 | 86 | 48 | 51 | 12.7 | 15.7 | 78 | 92 | 19.0 | 19.2 |
| 65 | 2 1/2 | 92 | 60 | 64 | 15.7 | 19.0 | 92 | 108 | 23.6 | 28.9 |
| 80 | 3 | 108 | 65 | 68 | 19.0 | 22.4 | 106 | 127 | 25.9 | 30.5 |
| 100 | 4 | 121 | 68 | 75 | 22.4 | 28.4 | 140 | 159 | 27.7 | 33.0 |
스케치
커플링은 커플링이라고도 합니다.구동축과 종동축을 서로 다른 메커니즘으로 견고하게 연결하고 함께 회전하며 운동과 토크를 전달하는 데 사용되는 기계 부품입니다.때로는 샤프트를 다른 부품(기어, 풀리 등)과 연결하는 데도 사용됩니다.그것은 종종 두 개의 반쪽으로 구성되며 각각 키 또는 꽉 끼는 것으로 연결되고 두 축의 끝 부분에 고정 된 다음 어떤 식 으로든 연결됩니다.커플링은 또한 부정확한 제조 및 설치, 작동 중 변형 또는 열 팽창으로 인한 두 샤프트 사이의 오프셋을 보상할 수 있습니다(축 오프셋, 반경 오프셋, 각도 오프셋 또는 포괄적 오프셋 포함).충격 및 진동 흡수의 완화.[1]
일반적으로 사용되는 대부분의 커플링은 표준화 또는 표준화되었습니다.일반적으로 커플링의 유형을 올바르게 선택하고 커플링의 모델과 크기를 결정하기만 하면 됩니다.필요한 경우 취약한 취약 링크의 부하 용량을 확인하고 계산합니다.회전 속도가 높을 때 외부 가장자리의 원심력과 탄성 요소의 변형을 확인하여 균형을 확인해야 합니다.
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